年11月，《财经》记者向时任海航集团创始人、董事长陈峰问了这样一个问题：
海航、复星、安邦、万达都曾被认为是中国在全球的大买家，但四个企业四种结局，为什么？
陈峰的回答是：
因果不一样，海航的使命是造福于全社会。
这个回答很佛系，如今，四个企业的结局的确不一样：
海航破产重整，创始人陈峰出局；
安邦变大家，吴小晖囚禁在牢狱；
因富力坐地压价，王健林气得摔杯子；
更让陈峰没想到的是，当年处境相近的复星现在竟然要做海航的“白衣骑士”。
5月19日，复星集团旗下豫园股份发布公告称，豫园股份下属企业“豫航产业”，拟联合关联方以及战略投资人，出资不超过亿元，设立合伙企业，参与投资航空实体企业。
据第一财经报道，此次豫园股份发布的公告意味着，复星将通过豫园股份牵头成立的合伙企业，参与海航航空板块的重整。
关于此事，一位接近郭广昌的人士并未否认，他告诉一见君：一切以公告为准。
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从全球超级大买家到大卖家，不过五年时间，坊间号称“中国出海五虎将”中，海航、万达、安邦、苏宁大起大落，物是人非。
时间拉回到年底，彼时政策风向发生微妙转变，整顿非理性海外并购的力度之大，意志之坚决前所未有。
年底，海航、复星、万达、安邦四家企业合计总资产超过3万亿元。数据供应商Dealogic的数据显示，过去三年内，这些公司总计进行了约亿美元的海外并购。
根据胡润研究院的数据，年海外并购多达笔，总额在亿美元，两个数据分别增长21%、%。其中，民营企业的交易量较上年增加了3倍，金额也超过国企。
当时，业内人士撰文指出，在中国企业并购狂飙突进的同时，中国的外汇储备已急速减少一万亿美元。伴随海外并购而来的资本外流，已经不仅是一两家企业的风险，而是在向系统性风险逼近。
海外并购爆发式增长，外汇储备急速下跌。至年底，外汇储备跌破3万亿美元。
伴随巨头“危机”的监管接踵而来。年下半年，监管部门对海外投资“非理性倾向”的高度关切。
年12月，发改委、商务部、央行、外汇局联合发布声明称，密切
